Współczesne samochody to niemal jeżdżące komputery. Są wyposażone w mnóstwo czujników i jednostek sterujących, które komunikują się ze sobą poprzez sieć podobną do typowej sieci komputerowej. Problemy z instalacją elektryczną auta mogą więc nie tylko spowodować awarię jednej z żarówek lub brak działania pompki spryskiwacza szyby. Objawy awarii czujników samochodowych mogą również obejmować całkowite unieruchomienie auta na trasie.
Jakie są najczęstsze awarie elektryki samochodowej?
Zacznijmy jednak od kwestii bardziej prozaicznych, czyli takich, które można na szybko samemu zdiagnozować i naprawić. Wśród nich są zabezpieczenia różnych obwodów elektrycznych, które w razie nadmiernego przepływu prądu przepalają się, niczym korki w domowej instalacji. Niestety wielu kierowców nawet nie wie, gdzie są bezpieczniki w samochodzie. Jak sprawdzić, czy to ich wina i przede wszystkim znaleźć odpowiedni? Lokalizacje skrzynek bezpiecznikowych zawsze są wskazane w instrukcji obsługi auta, którą po prostu dobrze mieć zawsze przy sobie, np. w schowku. Tam można też znaleźć informację, który za co odpowiada, a także gdzie zlokalizowane są bezpieczniki zapasowe.
Jakie mogą być objawy usterki alternatora?
Czasami jednak rozwiązanie problemu nie jest tak proste jak znalezienie przepalonego bezpiecznika. O wiele gorszą sytuacją jest awaria układu ładowania, który nie zawsze daje symptomy od razu, jednak może doprowadzić do tego, że pojazd odmówi dalszej jazdy daleko od domu. Wśród objawów usterek alternatora, czyli podzespołu odpowiedzialnego za generowanie energii elektrycznej i ładowanie akumulatora, jest przede wszystkim świecenie się stosownej kontrolki na desce rozdzielczej. Jeżeli taka sytuacja ma miejsce nie należy absolutnie wyjeżdżać w trasę. Czasami jednak alternator nie ładuje, pomimo że kierowca nie otrzymuje żadnej informacji na ten temat.
Przyczyny problemów z centralnym zamkiem
Niedziałający centralny zamek najczęściej spowodowany jest uszkodzeniem wiązki przewodów łączącej drzwi z resztą instalacji elektrycznej pojazdu. Przewody te ulegają zginaniu się za każdym razem, gdy wsiadasz i wysiadasz z auta. Jeżeli jeden lub kilka z nich po latach ulegnie przerwaniu, centralny zamek przestanie funkcjonować w jednych konkretnych drzwiach, albo we wszystkich jednocześnie. Czasami dochodzi do zwarcia kilku kabli w miejscu uszkodzenia, dlatego warto wiedzieć jak sprawdzić bezpieczniki w samochodzie odpowiedzialne za obwód siłowników centralnego zamka. Jeżeli mimo wymiany kolejny bezpiecznik od razu się przepali, oznacza to, że nie obejdzie się bez wizyty u dobrego elektryka samochodowego.
We współczesnych autach problemy z instalacją elektryczną nie są rzadkością. Dlatego warto znać przynajmniej podstawy tego, jak samodzielnie przeprowadzić diagnostykę elektryki samochodowej. Co sprawdzić w pierwszej kolejności? Na pewno bezpieczniki, ponieważ przepalenie dowolnego z nich może spowodować niedziałanie konkretnego obwodu, np. centralnego zamka, świateł mijania czy elektrycznych szyb. W przypadku poważniejszych awarii, takich jak usterka alternatora, konieczne będzie udanie się do specjalistycznego warsztatu.
FAQ: najczęściej zadawane pytania
Jaka jest rola bezpieczników w samochodzie?
Bezpieczniki działają identycznie jak te, które można znaleźć w instalacji elektrycznej w domu. Zabezpieczają obwody przed przepływem zbyt wysokiego prądu. Większość z nich jest jednorazowa, po przepaleniu muszą zostać wymienione na nowe.
Jakie są objawy przepalonego bezpiecznika?
Każdy bezpiecznik odpowiada za pewną gałąź instalacji, jeden może chronić obwód świateł mijania, inny świateł stopu, oświetlenia wnętrza, ale również komputera silnika lub pompy paliwa. Przepalenie może się więc objawiać niedziałaniem niektórych świateł zewnętrznych, a czasami niemożliwością uruchomienia silnika.
Jak działa układ ładowania akumulatora?
Akumulator ładowany jest prądem wygenerowanym przez alternator. Jest to specyficzny rodzaj prądnicy, która przekształca energię mechaniczną dostarczaną przez silnik na prąd elektryczny. Awaria alternatora będzie skutkować szybkim rozładowaniem akumulatora, a po jego wyczerpaniu samochód dalej nie pojedzie.