26-06-2026
, Redakcja
Wszystkie silniki wysokoprężne wymagają wtrysku paliwa do komory spalania, a nie do kolektora dolotowego, jak ma to miejsce w jednostkach benzynowych. Nawet starsze diesle, wyposażone w system wtrysku pośredniego, podawały paliwo do specjalnej komory wirowej połączonej z przestrzenią wewnątrz cylindra. Taki rodzaj wtrysku wymaga podania paliwa pod niezwykle wysokim ciśnieniem, od kilkuset do nawet tysięcy atmosfer. Za to odpowiedzialna jest pompa wtryskowa diesla, która wyposażona jest w wiele współpracujących ze sobą elementów, którym za chwilę się przyjrzymy.
22-06-2026
, Redakcja
We współczesnych dieslach praktycznie zrezygnowano już ze stosowania pomp wtryskowych (zarówno rzędowych, jak i rozdzielaczowych). Zamiast tego stosuje się system Common Rail (CR), pozwalający na uzyskanie gładszej pracy silnika oraz redukcji emisji zanieczyszczeń z rury wydechowej. Zanim jednak świat motoryzacji przestawił się z pomp wtryskowych na system CR, dużą popularność miały również auta posiadające pompowtryskiwacze PD (niem. „Pumpe-Düse”). Były stosowane głównie w samochodach Volkswagena, a także niektórych ciężarówkach. Tym razem skupimy się na porównaniu tych systemów, wykazaniu różnic i podobieństw, a także rodzajów awarii z którymi możesz się spotkać, oraz kosztami regeneracji wtryskiwaczy i naprawy innych podzespołów.
Geometria turbiny VNT/VGT — jak działa i dlaczego się zapieka?
