We współczesnych dieslach praktycznie zrezygnowano już ze stosowania pomp wtryskowych (zarówno rzędowych, jak i rozdzielaczowych). Zamiast tego stosuje się system Common Rail (CR), pozwalający na uzyskanie gładszej pracy silnika oraz redukcji emisji zanieczyszczeń z rury wydechowej. Zanim jednak świat motoryzacji przestawił się z pomp wtryskowych na system CR, dużą popularność miały również auta posiadające pompowtryskiwacze PD (niem. „Pumpe-Düse”). Były stosowane głównie w samochodach Volkswagena, a także niektórych ciężarówkach. Tym razem skupimy się na porównaniu tych systemów, wykazaniu różnic i podobieństw, a także rodzajów awarii z którymi możesz się spotkać, oraz kosztami regeneracji wtryskiwaczy i naprawy innych podzespołów.
Jak działają pompowtryskiwacze PD?
System ten całkowicie wyeliminował pompę wtryskową, ponieważ każdy wtryskiwacz posiada swoją, niezależną sekcję wytwarzającą wysokie ciśnienie. Stąd nazwa pompowtryskiwacz, ponieważ łączy on w jednym urządzeniu element tłoczący pompy wtryskowej oraz korpus z zaworami dawkującymi i końcówkę rozpylającą. Ciśnienie potrzebne do pracy wytwarzane jest poprzez obrót specjalnej krzywki wałka rozrządu, która naciska sekcję tłoczącą każdego z wtryskiwaczy po kolei. Podanie paliwa do cylindra odbywa się jednak dopiero wtedy, gdy elektrozawór obecny w korpusie zostanie pobudzony przez impuls napięcia, które dostarcza komputer silnika. Awaryjność pompowtryskiwaczy nie jest duża, najczęściej zużywają się elementy takie jak elektrozawór oraz rozpylacz. Silnik może odmówić współpracy również przez pozostałe elementy układu paliwowego, np. niesprawną pompę tandemową, która podaje do każdego z pompowtryskiwaczy paliwo pod wstępnym ciśnieniem kilku atmosfer.
System Common Rail – dlaczego jest popularniejszy?
Popularność nowoczesnego systemu zasilania paliwem Common Rail bierze się przede wszystkim z tego, że nowe samochody muszą spełniać coraz bardziej rygorystyczne normy ekologiczne. Aby sprostać temu zadaniu konieczne było opracowanie układu, który jest w stanie wtryskiwać nawet kilka porcji paliwa w każdym suwie pracy silnika. Osiągnięcie tego jest możliwe tylko w sytuacji, gdy wysokie ciśnienie dostępne jest niezależnie od tego, w jakim ułożeniu znajduje się wał korbowy i wałek rozrządu. W systemie CR element tłoczący pompy wtryskowej pracuje cały czas, utrzymując ciśnienie od kilkuset do nawet kilku tysięcy atmosfer na wspólnej szynie paliwowej, z której pobierają go niezależnie wszystkie wtryskiwacze. Te mogą być elektromagnetyczne (pierwsze generacje CR) lub piezoelektryczne, mające bardzo precyzyjną budowę, przez co regeneracja wtryskiwaczy w tym systemie bywa sporo droższa.
Common Rail vs. PD – który system jest lepszy?
Cech charakterystycznych dla każdego z tych układów zasilania paliwem jest bardzo dużo, podobnie jak zalet i wad, dlatego zebraliśmy je na poniższej liście:
-
System Common Rail:
-
Zapewnia lepszą kulturę pracy silnika
-
Pozwala spełnić rygorystyczne normy emisji spalin
-
Posiada wtryskiwacze o skomplikowanej budowie
-
Naprawa Common Rail bywa droższa niż pompowtryskiwaczy
-
-
System pompowtryskiwaczy:
-
Ma prostszą budowę i większą trwałość
-
Oferuje szybszą reakcję na gaz i lepszą dynamikę
-
Regeneracja wtryskiwaczy jest tańsza
-
Wciąż popularny w autach używanych
-
Pomimo iż pompowtryskiwacze oraz system Common Rail służą do tego samego celu, jakim jest przygotowanie optymalnej dawki paliwa dla silnika, różnice między nimi są spore. Pompowtrysk jest prostszy w budowie, ma mniej elementów i podzespołów, dlatego na ogół odznacza się większą trwałością i jest tańszy w naprawie. Common Rail, mimo swojego skomplikowania, stał się jednak standardem we współczesnej motoryzacji, głównie dzięki zdolności do znacznej redukcji szkodliwych związków w spalinach.
FAQ: Często zadawane pytania
Common Rail vs. PD – który wybrać?
W przypadku zakupu nowego auta z salonu, do wyboru będą wyłącznie te zasilane systemem Common Rail. Jeśli jednak rozważasz zakup pojazdu używanego, zwłaszcza z grupy Volkswagena, to szukając prostoty i trwałości możesz zdecydować się na auto z pompowtryskiwaczami.
Który system wtrysku zapewnia lepszą pracę silnika?
Pompowtryskiwacze są chwalone za niezwykle szybką reakcję na gaz, przez co auto wydaje się bardziej dynamiczne. Natomiast w kwestii kultury pracy silnika, to Common Rail zdecydowanie wygrywa.